Les roulements tendeurs de BMT Bearings maintiennent les courroies de distribution et les chaînes à la tension de fonctionnement correcte, de sorte que l'entraînement reste silencieux, la courroie ne glisse pas et les pièces qui l'entourent ne sont pas secouées jusqu'à une défaillance prématurée. Nous les produisons dans notre propre usine à Yuyao, Ningbo depuis plus de 20 ans, sousISO 9001:2015etIATF 16949:2016systèmes de qualité.
Notre gamme couvre les entraînements d'accessoires pour voitures particulières, les moteurs de véhicules utilitaires, les machines agricoles et les systèmes de convoyeurs industriels. Si vous disposez déjà d'un numéro de pièce OEM, envoyez-le-nous. Nous le comparerons à notre base de données de références croisées et vous proposerons un devis et un exemple de plan.
Un roulement tendeur utilise une structure rotative auto-ajustable qui reste en contact avec la surface de la courroie ou de la chaîne et applique une force de support constante. Pendant le fonctionnement, une vitesse de rotation élevée, des fluctuations de charge et des changements de température entraînent tous le relâchement ou la dérive de la courroie ou de la chaîne. Le roulement compense ce mouvement en temps réel et maintient la transmission tendue.
Un contrôle précis de la tension effectue deux tâches à la fois. Il supprime le patinage et le ralenti, de sorte que la puissance est transmise de manière continue et précise ; et il répartit les contraintes de friction sur l'ensemble de l'entraînement, de sorte que la courroie, la poulie et l'arbre s'usent plus lentement. L'avantage est une durée de vie plus longue pour l'ensemble du système d'entraînement, et pas seulement pour le roulement lui-même.
Les systèmes d’entraînement appliquent une tension constante et alternative pendant des milliers d’heures. Ces unités sont dimensionnées pour cette tâche, aveccapacité de charge statique et dynamique élevéeet aucune déformation, relâchement ou perte de capacité pendant l'intervalle d'entretien.
Deux options standards :acier alliépour un service stable et sensible aux coûts avec une forte résistance à l'usure, etacier inoxydablepour une humidité élevée, de la poussière ou une légère corrosion – le choix habituel pour les machines agricoles extérieures et les convoyeurs à ciel ouvert.
Une conception d'étanchéité fermée bloque la poussière, l'eau et les débris avant qu'ils n'atteignent les chemins de roulement et les billes. C'est ce qui permet de réduire le taux de panne des équipements travaillant dans la boue, la paille ou les zones de lavage.
L'usinage de précision et l'équilibrage dynamique offrent une concentricité de rotation élevée et une faible amplitude de vibration, de sorte que l'unité fonctionne sans secousses anormales à grande vitesse et maintient le bruit de la transmission dans les limites automobiles.
La structure est conçue autour des systèmes d'entraînement traditionnels – courroies de distribution du moteur et courroies serpentines multi-striées – de sorte que l'unité s'installe directement sur les travaux de remplacement OEM sans modification.
Un alésage, une largeur, un type de joint, une qualité de graisse et un emballage non standard peuvent être produits selon votre dessin. Dites-nous les conditions de fonctionnement et nous vous proposerons la spécification plutôt que de la deviner.
La production s'effectue sous un système de gestion de la qualité documenté. Chaque lot est vérifié pour sa précision dimensionnelle, son bruit de fonctionnement et sa durabilité avant de quitter l'usine, et les dossiers d'inspection peuvent accompagner l'expédition.
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Attestation |
Portée |
Statut |
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ISO 9001:2015 |
Système de gestion de la qualité |
Agréé |
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IATF 16949:2016 |
Système de gestion de la qualité automobile |
Agréé |
Deux autres documents sont disponibles avec votre commande : uncertificat de conformitépour le lot, et unrapport dimensionnelpour les références que vous avez achetées. Si votre processus d'achat l'exige, dites-le-nous au stade du devis et nous les intégrerons à la commande.
Ces unités vont partout où une courroie ou une chaîne doit rester à une tension définie :
Vérifiez le parallélisme et l'alignement entre le roulement et la courroie ou la chaîne avant de tendre l'entraînement. Un mauvais alignement charge un côté de l'unité et les premiers symptômes sont une usure inégale, de la chaleur et du bruit, bien avant que la durée de vie nominale ne soit atteinte.
Une surcharge prolongée ou une tension excessive de la courroie déforme la structure et endommage le joint, ce qui entraîne un vieillissement prématuré et un grippage. Utilisez les valeurs nominales du catalogue, et non le réglage le plus serré autorisé par le dispositif de réglage.
Une graisse insuffisante, une graisse dégradée ou une répartition inégale augmentent immédiatement la friction interne. S’ensuivent des températures élevées, des bruits anormaux et une usure accélérée : ce sont les causes les plus courantes d’une défaillance précoce.
La plupart des acheteurs nous contactent avec un numéro de pièce d'une autre marque. Notre base de données de modèles couvreAudi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot et Škoda, et nous croisons les numéros OEM avecSKF, INA et BREDAéquivalents de manière routinière. Vous pouvez donc comparer nos roulements tendeurs avec le produit que vous achetez déjà — sur papier, avant de vous engager dans une commande d’essai.
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Ce que vous nous envoyez |
Ce que tu récupères |
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Numéro de pièce OEM ou dessin |
Référence correspondante, confirmation du dessin et prix |
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Un échantillon ou des photos claires de l'ancienne unité |
Contrôle dimensionnel et recommandation de matériaux |
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Volume annuel ou trimestriel |
MOQ, fourchette de prix et calendrier de livraison |
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Votre exigence d’emballage ou d’étiquetage |
Emballage neutre, de marque BMT ou entièrement personnalisé |
Approvisionnement en vrac, emballage à l'exportation etPersonnalisation OEMsont standard pour nous, et une quantité d'essai est normalement acceptée avant un contrat de volume. Composants d'entraînement associés tels quebutées de débrayageetroulements de pompe à eaupeuvent être regroupés dans le même envoi.
Les roulements du tendeur reposent contre la courroie ou la chaîne et la maintiennent à une tension de travail définie. Ils absorbent le jeu qui apparaît lorsque l'entraînement accélère, que la charge change ou que le compartiment moteur chauffe, ce qui empêche la courroie de glisser, maintient la précision du timing et réduit l'usure de la courroie, de la poulie et de l'arbre.
En pratique, quatre causes : un désalignement à l'installation, un fonctionnement au-dessus de la tension nominale pendant de longues périodes, une graisse dégradée ou fuyante et un joint endommagé laissant entrer de la poussière ou de l'eau dans le chemin de roulement. Chacun se manifeste généralement d’abord sous forme de bruit, puis sous forme de chaleur, puis sous forme d’unité grippée.
Distribution de moteurs automobiles et entraînements par courroie serpentine, équipements de convoyage et de transfert industriels, ainsi que entraînements par chaîne et courroie agricoles. Si vous n'êtes pas sûr d'un modèle particulier, envoyez le numéro OEM ou une photo et nous confirmerons la correspondance avant de commander.
La production est conforme aux normes ISO 9001:2015 et IATF 16949:2016. Chaque lot est vérifié pour sa précision dimensionnelle, son bruit de fonctionnement et sa durabilité avant expédition, et les dossiers d'inspection peuvent être fournis avec les marchandises. Ce processus repose sur plus de deux décennies de production en volume.
Oui. Nous disposons d'une base de données de compatibilité couvrant Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot et Škoda, et nous effectuons des références croisées avec les numéros de pièces SKF, INA et BREDA. L'installation personnalisée et la fourniture de remplacements en vrac sont également prises en charge.
Le MOQ dépend de la référence et du packaging dont vous avez besoin ; une quantité d'essai est normalement acceptée avant un contrat de volume. Les échantillons sont cités séparément et peuvent être produits en fonction de votre dessin ou d'un numéro OEM confirmé, afin que vous puissiez vérifier l'ajustement et la finition avant la production en série.
Dites-nous l'application et le numéro OEM. Nous confirmerons quels roulements de tendeur conviennent, établirons un devis en USD et organiserons un échantillon avant la production en série – aucune obligation de votre part.
Envoyez votre demande Télécharger le catalogueAdresse
No.183, Longfeng, à l'ouest de la zone industrielle de Zhangting, Yuyao, Ningbo, Chine
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